供應(yīng)信息
TCJ型超低噪聲減速機(jī)由齒輪箱和電動(dòng)機(jī)兩部份組成。齒輪箱與電動(dòng)機(jī)軸線90°角異面垂直相交。電TCJ型超低噪聲冷卻塔減速器是為了實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)知名冷卻塔專(zhuān)家提出的新構(gòu)想-------將減速器安裝在冷卻塔中心進(jìn)水管頂端，避免塔體受到風(fēng)機(jī)、減速器的擠壓及動(dòng)載，承德東元，從而延長(zhǎng)冷卻塔主體的壽命、提高性能、降低冷卻塔制造成本和噪聲------而設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的冷卻塔專(zhuān)用減速器。
該產(chǎn)品2000年起投放市場(chǎng)，東元電機(jī)福州辦事處，經(jīng)工業(yè)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，具有運(yùn)行可靠、動(dòng)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、效率高、噪聲低的特點(diǎn)，與國(guó)內(nèi)目前冷卻塔所采用的減速器相比，主要指標(biāo)均達(dá)到水平。
TCJ工型減速器多用于在采用噴淋布水中型圓形和方形逆流
安裝
1、在擺線減速機(jī)的輸出軸上加裝聯(lián)軸器、皮帶輪、鏈輪等聯(lián)結(jié)件時(shí)不允許采用直接捶擊方法，因該減速機(jī)的輸出軸結(jié)構(gòu)不能承受軸向的捶擊力，可用軸端螺孔旋入螺釘壓入聯(lián)結(jié)件。
2、輸出軸及輸入軸的軸徑選用GB1568-79配合。
3、減速機(jī)上的吊環(huán)螺釘只限起吊減速機(jī)用。
4、在基礎(chǔ)上安裝減速機(jī)時(shí)，應(yīng)校準(zhǔn)減速機(jī)的安裝中心線標(biāo)高，水平度及其相連部分的相關(guān)尺寸。校準(zhǔn)裝動(dòng)軸的同心度不應(yīng)超過(guò)聯(lián)軸器所允許的范圍。
5、減速機(jī)校準(zhǔn)時(shí)，可用鋼制墊塊或鑄鐵墊塊進(jìn)行，墊塊在高度方面不超過(guò)三塊，也可用契鐵進(jìn)行，但減速機(jī)校準(zhǔn)后應(yīng)換入平墊塊。
6、墊塊的配置應(yīng)避免引起機(jī)體變形，應(yīng)按基礎(chǔ)螺栓兩邊對(duì)稱(chēng)排列，其相互距離能足夠使水漿在灌溉時(shí)自由流通。
7、水泥漿的灌溉應(yīng)密實(shí)，不可有氣泡、空隙和其他缺陷。
名詞解釋
減速比：輸出轉(zhuǎn)速與輸入轉(zhuǎn)速之比。
級(jí)數(shù)：行星齒輪的套數(shù)。一般可以達(dá)到三級(jí)，東元電機(jī)廈門(mén)辦事處，效率會(huì)有所降低。
滿載效率：在負(fù)載情況下(故障停止輸出扭矩)，減速機(jī)的傳遞效率。
工作壽命：減速機(jī)在額定負(fù)載下，額定輸入轉(zhuǎn)速時(shí)的累計(jì)工作時(shí)間。
額定扭矩：是額定壽命允許的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的扭矩。當(dāng)輸出轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)/分，減速機(jī)的壽命為平均壽命，超過(guò)此值時(shí)減速機(jī)的平均壽命會(huì)減少。當(dāng)輸出扭矩超過(guò)兩倍時(shí)減速機(jī)故障。
噪音：?jiǎn)挝环重恉B(A)，東元減速機(jī)廈門(mén)辦事處，此數(shù)值實(shí)在輸入轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分，不帶負(fù)載，距離減速機(jī)1米距離時(shí)測(cè)量值。
回差：將輸入端固定，是輸出端順時(shí)針和逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，當(dāng)輸出端承受正負(fù)2%額定扭矩時(shí)，減速機(jī)輸出端由一個(gè)微小的角位移，此角位移即為回程間隙。單位是“分”，即一度的1/60。
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